Ovi Maps ladattu ensimmäisen viikon aikana miljoonaa kertaa
4.2.2010
Juha
Nokia tiedotti eilen, että uutta Ovi Kartat -sovellusta on ladattu ilmaisen auto- ja kävelynavigoinnin julkistusta seuranneen viikon aikana yli miljoonaa kertaa. Julkaisu tapahtui 21. tammikuuta. Eilispäivään mennessä latauksia on kertynyt yli 1,4 miljoonaa kappaletta. Ovi Mapsin suosion kasvu yllätti Nokia-johdon. ”Ovi Kartat -palvelu ladataan keskimääräisesti joka sekunti, vuorokauden ympäri,” sanoo Nokian Markets-yksikön johtaja Anssi Vanjoki.
Viisi eniten palvelua ladannutta maata olivat tammikuun lopussa Kiina, Italia, Iso-Britannia, Saksa ja Espanja. Viisi suosituinta Nokia-laitetta olivat puolestaan Nokia 5800 XpressMusic, Nokia N97 mini, Nokia N97, Nokia 5230 ja Nokia E72. ”Tämä on hyvä uutinen myös yhteistyökumppaneillemme. Meillä on pian yli miljoona aktiivista käyttäjää, jotka janoavat uusia ja innovatiivisia paikkatietoa hyödyntäviä palveluja. Operaattoreilla on myös mahdollisuus edistää datapakettien kysyntää ja tarjota kuluttajille täydellisen navigointiratkaisun”, jatkaa Anssi Vanjoki.
Nokia, Ovi Kartat on jo yli miljoonan kuluttajan puhelimessa
Juha Kokkonen
- 1.
-
aika menestys, hankala muiden valmistajien vastata tähän
- 2.
-
Aikooko ne tuoda tämän softan kanssa E71:lle?
- 3.
-
Minä olen pelkästään yhteen iPhoneen ladannut karttoja varmaan kymmenen tuhatta kertaa. Ja hyvin tulevat sillä esim. Amsterdamissa joka paikassa saa aina monen megan yhteyden. Ja kaikki tämä on ollut ilmaista.
Ja tuolla omalla ilmaisella navigoinnilla Nokia kuvittelee edistävänsä datapakettien kysyntää??
Siellä on nyt jollakin pallo hukassa mutta peli käynnissä. - 4.
-
3: Pointtisi jäi hieman epäselväksi? Onko omenaluurissasi siis opastava navigointi? Se kun nyt vaan on ihmisten mielestä varsin houkutteleva ominaisuus, eikä esimerkiksi autolla ajellessa pelkän kartan avulla paljon suunnisteta.
- 5.
-
Operaattorisi veloittaa datasiirrosta kun lataat noita karttoja. Ne eivät ole valmiiksi puhelimen muistissa kuten esim. autonavigaattoreissa.
Nokian sivuilta: ”Karttojen lataaminen saattaa käyttää runsaasti tiedonsiirtoyhteyttä.Palveluntarjoajasi voi veloittaa tiedonsiirrosta”
- 6.
-
Noh, hyvähän se on, että sitä on ladattu. Huono homma vaan, että Nokia ei saa latauksista lanttiakaan. Olisivat kaupanneet sen esim. eurolla niin siinä olisi tullut yksi miljoona, jos siis määrät ei olisi tippunut.
Sanonpahan vaan, että saa kyllä ovi maps piristää myyntiä ja PALJON, jotta se kattaa tuon palvelun hankintakustannukset + kehityskustannukset. Se, että kuinka paljon Nokia tulee tienaamaan tuolla on varmasti mielenkiintoinen kehityssuunnitelma, mutta yksi asia on ainakin varma. ”oikeat navigaattorit” menettää järkyttävän summan rahaa.
- 7.
-
5: Kartat saa kyllä ladattua ilmaiseksi valmiiksi puhelimen muistiin, mutta sitä monet käyttäjät eivät ole hoksanneet.
- 8.
-
4: AppStoresta voi oiken valita minkä opastavan haluaa. Apple kun ei pakota koskaan asiakasta käyttämään jotakin määrättyä palvelua. He vain valvovat hallitsemalla kauppapaikkaa ettei heidän asikasta koskaan ns. kuseteta.
Ja hinnatkin on aina sopivat. Nytkin iPadin tullessa Amazon joutui nostamaan omat 9,99 hintansa järkevälle 14,99 tasolle mikä iBookStoreenkin tulee.
Ja taas kaikki on tyytyväisiä. - 9.
-
Odotellaan että tulee versio E51:lle.
- 10.
-
”Operaattorisi veloittaa datasiirrosta kun lataat noita karttoja. Ne eivät ole valmiiksi puhelimen muistissa kuten esim. autonavigaattoreissa.”
Ei tullut mieleen ladata koneelta Nokia Map Loaderilla?
”Sanonpahan vaan, että saa kyllä ovi maps piristää myyntiä ja PALJON, jotta se kattaa tuon palvelun hankintakustannukset + kehityskustannukset.”
Kilpailijoiden vaikea vastata tähän kun eivät omista omaa kartta yritystä. Joutuvat ostamaan joko Navteqilta (Nokia) tai TeleAtlas (TomTom).
Voit myös laskea että jos Nokia tienaa jokaisesta GPS-piirillä varustetusta puhelimesta vaikka 10e ylimääräistä tämän ansiosta, niin 100milj. puhelimesta tienesti on miljardi. Tämä navigointihan siis tulee olemaan jokaisessa GPS-piirillä varustetussa puhelimessa ensi kuusta lähtien.
”Minä olen pelkästään yhteen iPhoneen ladannut karttoja varmaan kymmenen tuhatta kertaa. Ja hyvin tulevat sillä esim. Amsterdamissa joka paikassa saa aina monen megan yhteyden. Ja kaikki tämä on ollut ilmaista.”
Ilmaista ja ilmaista. Ei ole tullut mieleen että se datan siirtäminen maksaa? Nokiallahan tämä toimii offline tilassa ja dataa ei siirry - ilmaista. Miksi muuten lataat ne kartat tuhansia kertoja? Eivät toimi kerrasta?
”AppStoresta voi oiken valita minkä opastavan haluaa. Apple kun ei pakota koskaan asiakasta käyttämään jotakin määrättyä palvelua. He vain valvovat hallitsemalla kauppapaikkaa ettei heidän asikasta koskaan ns. kuseteta.”
Siis saat valita vapaasti navigaattori ohjelman? Joudut varmaankin maksamaan siitä? Mutta eihän se ole ilmaista.
”Ja hinnatkin on aina sopivat. Nytkin iPadin tullessa Amazon joutui nostamaan omat 9,99 hintansa järkevälle 14,99 tasolle mikä iBookStoreenkin tulee.”
Eli hinnat nousivat ja kuluttajana se on sinun mielestäsi vain parempi juttu? Nyt järki käteen. Kyllä välillä huvittaa lukea kommenttejasi. Jos nyt ihan rehellisesti tarkastelisit asioita ja hyväksyisit sen että Nokia vain onnistui tässä asiassa.
ps. ”Aikooko ne tuoda tämän softan kanssa E71:lle?”
Kyllä on tulossa myös vanhemmille malleille kunhat saavat optimoitua sen ko. puhelimelle. Voit kyllä asentaa E72 ohjelmiston siihen jos ei malta odottaa (toimii).
- 11.
-
10:lle tiedoksi että yleensä kun kuluttaja maksaa enemmän niin saa myös parempaa laatuakin. Toisille se voi tosiaan olla yllätys.
Ihmeellisiä ennustajaeukkoja liikkeellä kun jo etukäteen voivat tietää että tuo Navteq kauppa onnistui kun alaskirjaamista on vielä semmoiset 5,7 miljardia? Ja se saadaan takaisin 10 egua per puhelin? Hah Hah. - 12.
-
Miten Nokia saisi 10e lisää luurista kiitos navin? Ei mitenkään. Luurien hinta pysyy samana, mutta kysyntä korkeintaan kasvaa. Merkittävin seikka tuossa on oikeastaan se, että Nokia pystyy pitämäät nykyiset asiakkaansa. Eivät ns. loikkaa muualle, kun palvelut on muilla parempia. Tyytyväisempiä asiakkaita.
Se, että Nokia saisi mukamas esim. 10e voittoa per luuri kiitos navin on todella naurettavaa. Perusluureista nokia ei varmaan edes saa noin paljoa katetta ylipäätään.
- 13.
-
@11
Siis se kauppa on onnistunut ja EU-komissio on sen hyväksynyt. Et varmaan hakenut tätä?Varmaan tarkoitit että miksi sitä ei alaskirjata? Sehän johtuu ihan siitä että Nokia edelleen ostaa kartat Navteqilta jolloin raha liikkuu ja myyhän Navteq muillekkin edelleen karttoja, esim. BMW, Microsoft, Motorola, jne jne. Navreq tekee siis edelleen tulosta ja eivät ole laskeneet sen arvon pudonneen.
Ilmainen ei voi olla hyvää? Et ole varmaan a) käyttänyt edes ko. palvelua b) tunnetko yritystä nimeltä Google?
ps. Olet yrityksille parhaimman tyyppinen asiakas mitä voi olla. Voidaan myydä hyvällä tuotolla p*skaa kultaisessa käärepaperissa, kun se vaan maksaa enemmän, niin se on laatua.
- 14.
-
@12
Oletko ikinä kuullut esimerkistä? Jos olet Nokialla duunissa tai muuten vain tiedät paljon tulee tuottoa GPS-malleista, niin kerro ihmeessä. Tunnut niin hyvin tietävän asioita kun arvostelut ovat sen mukaisia.
”Eivät ns. loikkaa muualle, kun palvelut on muilla parempia.”
Katsoppa tuo 2009 Q4 tulos ja mietippä uudestaan. Markkinaosuuden nousu ja uskomaton nousu aasiassa ja etelä-amerikassa.
- 15.
-
8: AppStoresta ei opastavaa navigointia valita vaan se ostetaan. Ja siitähän tässä on juuri kyse, että Nokialla siitä enää tarvitse maksaa. Toisaalta jos löytyy hirveä hinku maksaa siitä navigoinnista, niin kyllähän Nokiallekin niitä maksullisia softia saa hankittua.
- 16.
-
14. Ei tarvita esimerkkiä, kun voi käyttää tervettä järkeä. GPS-mallit tulee olemaan käytännässä perusmallien ominaisuus. Joko heti tai sanotaanko nurkan takana. Nuo mallit ei maksa paljoa. Varmaankin siinä 60-70e välimaastossa (eli juuri ne luurit, joilla Nokia tienaa). Se, että ilman hinnan nousua niin kate nousisi kyseisissä luureissa automaagisesti miltein 1/6 on utopiaa.
Loikkaamalla tarkoitin tulevaisuutta. Luuletko tosiaan, että ovi Maps vaikuttaa viime vuoden lukemiin? Puhumattakaan siitä, että nuo oli viime vuoden lukemia. En edelläänkään katso mitä ne teki viime vuonna, vaan mitä ne tekee ensi vuonna. Ei viime vuosi ollut vielä palveluiden (vaan kaikki teki palveluita) vaan tämä tuleva vuosi ns. erottaa jyvät akanoista palveluiden suhteen. Google pukkaa ilmaisia karttoja ja Nokialla olisi ollut kaupallinen kartta. Not good. Silloin jengiä olisi loikannut.
Ilmainen Ovi Maps tuo lisäarvoa ostajalle, ei niinkään katteen parantamista Nokialle. Päinvastoin, tuo ei ollut mikään halpa setti nokialle. Mitä suurempi arvo tuotteella on ostajalle, niin sitä varmemmin ne ostaa sen. Nokia nostaa myyntiään tuolla ja myynnin kautta voittojaan, mutta kate % pysyy varmaankin samana ellei jopa laske. Se, että oikeasti saisit 10e lisää katetta kuluttajamallin perusluurista olisi huikea saavutus. Huomattavasti helpompaa nostaa se kate myymällä 1e:llä ohjelmistoja…sillä saat katetta ja nopeasti ilman uuden tuotteen valmistusta ja myyntiä. Miksi luulet, että Apple kahmi koko sektorin katteet? Raudalla? Ehei, vaan paveluilla. Nokia antaa nämä ilmaiseksi. Se lisää myyntiä, ei katetta.
- 17.
-
tämä android käyttäjä kiittää nokiaa koska google joutuu tuomaan ilmaisen navigoinnin androidille.
- 18.
-
Kyllä se Nokia vaan näyttää kaapin paikan jälleen kerran muille.
- 19.
-
17. Tämä iPhone käyttäjä kiittää kanssa, koska Google Maps tulee takuuvarmasti myös offline muotoon :)
Nokia piristi mukavasti kilpailua, mutta olen edelleen erittäin skeptinen Nokian liikkeen kaupalliseen kannattavuuteen. Tosin näen tuon enemmänkin Nokian palveluiden elinehtoina kuin ”kannattavana” extrasijoituksena. Pakko oli saada, maksoi mitä maksoi kuvastaa hyvin Nokian karttasijoitusta.
- 20.
-
@ 2: sen saa kyllä E71:llekin.
- 21.
-
Lataaminen muille, kuin noille muutamalle listatulle laitteelle: http://europe.nokia.com/support/product-support/maps-support/compatibility-and-download
- 22.
-
@21 Kiitoksia linkistä, nytpä on omalla puhelimelle tuo ladattu ja vaikutti toimivan, huomenna lisää testiä :) Ja tosiaan E51:lle tämä asentui.
- 23.
-
Eipä tuo ole mikään huima saavutus. Jos ja kun tulee uusi ja kiva flässipeli (ilmainen) nettiin niin sitä pelataan muutamassa päivässä tuo miljoona kertaa…
- 24.
-
Kun ottaa huomioon, että kuinkas monta luuria niillä on markkinoilla jo myytynä, niin kuulostaa enemmänkin pieneltä määrältä. Eikös Nokia juuri sanonut, että niillä on palttiarallaa 300 miljoonaa myytyä luuria? Luonnolisestikkaan, eihän niistä kuin osa tue tuota palvelua, mutta silti…
Kysymys kuuluukin, että kuinka moni ihminen maailmassa osti navigaattorin samaan aikaan.
- 25.
-
Onhan tuo nyt ollu todella suosittu, joka sekuntti uusi lataus. Tuskin pystyy Apple vastaamaan :P
- 26.
-
25. Ei taatusti navigaattorien kohdalla, mutta kyllä appstoresta/itunesissa tavara liikkuu….ja rahalla.
Oikeastaan pitkälti kyse on siitä, että Google tulee tarjoamaan vastaavaa navigoinia varmuudella (siis kunnon navigointi). Se on sitten eri asia tuleeko offline mapsit, koska silloin googlen mainonta ei oikein pelitä.
Yritysmielessä voikin sitten miettiä, että kumpi on kannattavampaa. Maksaa lisenssimaksu Google Mapsista Googlelle (ei mitään hajua kuinka suuri summa se on, ja miten se laskutuspuoli hoituu) vaiko ostaa miljardeilla itselleen karttapuoli ja tarjota sitä ilmaiseksi kuluttajille.
Hiukan sama kuin paperitehtaat tokaisi miljardi laitehankintojaan ”ei se eka paperirulla nyt voitokas ole…”. Sillä erotuksella, että ne myy sitä paperia. Nokia ei tällä hetkellä myy palveluaan vaan laitteitaan. Saat aika paljon myydä luureja, jotta tuo investointi maksaa itsensä takaisin + alkaa tekemään voittoa. Vaikka Nokia myy ihan tolkuttomia määriä luureja.
- 27.
-
Ja eikös nokialla ollut tavoite saada aikaan lisäpalveluita ja kohde mainostusta tuohon. esim just vaikka ravintola hakuja tehdessä yms.
- 28.
-
Google Mapsissa tuo on ja se on ilmainen. En usko, että voivat sillä ns. rahastaa. Mainoksethan on niillä ollut ihan suoraan mielessä alusta saakka, mietin vain, että mitä ne aatteli mainostaa sillä suoranaisesti.
Kun mietitään näytön kokoa niin ei sinne ainakaan mainosbannereita voi kiskoa :) Luonnollisesti haku: Kahvila näyttää kaikki kahvilat, mutta tuo on jo ilmainen ominaisuus, joten ei sekään oikein voi olla rahahana. Muutenkin tuo on vain Nokialaisille, joten en näkisi tuon olevan mikään mahdottoman suuri mainoskanava siinä mielessä (maailmalaajuisesti paljon puhelimia, mutta kun mietään kohde mainontaa). Muita matkapuhelimia on tuhoton määrä, joissa tuo mainos taas ei näy.
Noh, aika kertoo.
Maksulliset lisäpavelut taas kuulostaa todella pahalta ”ilmaisen” vieressä.
- 29.
-
No navigoipas sillä sun google mapsillas vaikka autokäytössä…
- 30.
-
29. Oikeastaan olen navigoinut…kartassa näkyy se reitti, ja sininen pampula osoittaa missä menet ja pampula liikkuu sitä mukaa kun sinä liikut kartalla. Ei maailman paras navigaattori ole (kun ei kerro, että käännyt nyt vasempaan 100m risteyksen jälkeen…). Silti, saa aika idiootti olla jos ei tuolla osaa perille. Onko se paras? Ei. Toimiiko, kyl.
- 31.
-
Lisätäkseni, kun minulla tuo on. Ostaisinko navigaattorin tai vaihtaisinko puhelimeen jossa olisi navigaattori (ns. oikea sellainen)…en. Asia olisi täysin eri jos ei olisi puhelinta missä olisi google maps, mutta vaihto mapsista naviin…rahantuhlausta.
- 32.
-
Eipä tuolla autoillessa ilman ääniohjausta mtään tee. Ihan kiva seurata, missä on, mutta muuten aika hyödytön.
- 33.
-
32. Edelleen, kummasti olen perillä päässyt. Ja usko pois, sellaisiin ihme paikkoihin ollaan kyllä löydetty (häät suunnitteilla, joten pitkin maakuntaa on menty…naiset). Itse ajossa tuo ei ole mikään ongelma ja toimii ihan hyvin, mutta ongelma on oikeastaan tuo suunnan hakeminen alussa. Kartat on sekavia, koska eivät noudata ns. ajosuuntaa ilman liikkumista. Eli kun katsot karttaa tuntemattomalla alueella niin voit ihan hyvin lähteä täysin väärään suuntaan ja sitten huomaan 20-40m päästä, että pampulaa meneekin väärään suuntaan (ja käännetään auto). Sitten kun ollaan ns. polulla niin ei tuota mitään ongelmaa tuon seuraaminen. Alku tuossa on kankea.
Ääniä ei tarvitse, koska ne ärsyttää ja niiden huutelut on yleensä mallia: ”Käännät NYT!! Kun risteys meni jo” tai sitten tämä legendaarinen risteykseen on vielä matkaa 100m ja se käskee jo kääntämään. Itselle riittää kun kartta näyttää tiet ja osaa ennakoida minne pitää kääntää. Jos luottaa vaan sanallisiin ohjeisiin niin tapahtuu sama kuin sille yhdelle pariskunnalle joka eksy sinne hevon kuuseen :)
Ääniohjaus on tietysti mielipidekysymys, mutta omalla kohdalla ei mitenkään merkittävä. Vanhemmilla ihmisillä tuo on oleellinen, koska puhelimien näytöt on käytännössä poikkeuksetta suhteellisen pieniä.
Kannattaa myös muistaa se, että tulevaisuudessa suhteellisen monissa autoissa löytyy jo navigaatio integroituna autoon itsessään…
- 34.
-
Aika huonosti toimii navigaattori, jos ilmoittaa 100m risteyksen jälkeen, että pitää kääntyä. Kyllä ne ääniohjaukset ovat toimineet minun testaamilla/käyttämillä laitteilla. Tietenkin en mene väittämään, ettei markkinoilla olisi surkeita malleja.
Olen myös itsekkin testannut google mapsin käyttöä auton kanssa, mutta siinä on yksi todella iso ongelma. Se laite vie turhan paljon keskittymistä pois liikenteestä, jossa se pitäisi olla. Tämä on tärkein idea ääniohjauksessa. Tietenkin siihen ruutuun on hyvä vilkuilla silloin tällöin, kun tulee jotain ääniohjeita, ettei virheitä satu sen takia, mutta kun se ääni ei ole ilmoittamassa mitään, niin pitää vähän väliä tuijottaa sitä näyttöä, että onko lähellä vai ei.
- 35.
-
Itsekin käytän Google mapsia vain streetviewiin, ovi maps on muussa huomattavasti parempi, käyttöliittymässäkin voittaa uusimmalla versiollaan. Yleensä kartat ovat googlella aika surkeita Suomessa ja navigointi tosiaan on hyvin heikkoa ilman ääntä varsinkin kaupungeissa.
Tulevaisuus on kyllä kännykkänavigoinnin, Nokia on vahvoilla tässä. Aika pientä on kyllä vielä noiden integroitujen navien osuus ja niissäkin on omat ongelmansa, esim. karttapäivitykset ja hyvin suolainen hinta.
- 36.
-
34. TomTomi oli alla ja Turun alueella seikkailin. Voi hyvin olla, että päivä oli vain oikukas, mutta tuo maasina antoi mielenkiintoisia ohjeita kyllä turun keskustoissa ja sen lähiympäristössä.
En sitä kiellä, etteikö navigaattori tai nokiaattori toimisi paremmin puhtaana navina. Itse odotan googlen vastaiskua asiaan. Google avasi pelin, Nokia nokitti ja nyt on taas googlen vuoro. Omalla tavallaan itseäni kiinnostaa kanssa se, että mitä tomtom ja garmin tekee. Liittoutuvatko jonkun kanssa vai mitä tekevät.
Niille olisi mahdollista liittoutua jomman kumman kanssa (nokia, google) tai sitten autonvalmistajien kanssa.
Ei siinä, hyvä vetohan tuo on Nokialta, mutta edelleen se rahapuoli firmamielessä.
- 37.
-
Rahaa rupiaa pukkaan, kun 100 miljoonaa ihmistä käyttää tuota. Ei googlen ole kovin helppo vastata tuohon, kartat ovat vielä niin surkeat googlella.
- 38.
-
37. Mistä? Mainokset, kohdistetut Nokiakäyttäjät mainokset?
- 39.
-
Hillittyä kohteiden mainostamista, Ovi Mapsin päälle rakennettuja palveluita sekä lisääntynyt älypuhelinmyynti.
- 40.
-
Mulla lukee Mapsin 3.01:n vastuunrajoitustekstissä ”Moottoriajoneuvon kuljettajan ei pidä käyttää Kartat-palvelua ajaessaan.”
Että sori boys…
- 41.
-
Ja täältä OVI Maps 3.03 Symbian v3 FP 1 -laitteille (esim. E71 jne. yms.):
http://nds1.nokia.com/PRODUCT_METADATA_0/Explore_Services/Ovi_Maps/nokia_maps_3.03_10wk11_b04_s60_3.1_rom.Nocs.sis - 42.
-
@41, siis… sisältää sen ilmaisen navigoinnin vihdoin myös vanhemmille malleille.